인버터 산업 현황
우리는 인버터 산업이 고속 추가를 유도 할 것으로 예측합니다. 예상에 따르면 인버터 시장 판매 수익 계획은 2015 년 12 억 달러에서 2030 년 13.3 억 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다.
판매 관점에서 볼 때, 인버터 및 모터의 점유율은 기본적으로 1 : 1이기 때문에 총 판매량은 2015 년의 360 만 개에서 2030 년의 4900 만 개로 증가 할 것으로 예상됩니다.
동시에, 자전거 가격은 300 달러에서 400 달러 사이에서 200 달러에서 300 달러로 떨어질 것인데, 이는 주로 볼륨 이후의 비용 계획 효과 때문입니다.
모터 카테고리와 마찬가지로, 인버터 업계의 도요타 그룹도 현재 선도적 인 위치에 있습니다. 동시에 Toyota Group의 자회사 인 Denso Group은 현재 인버터 고객을 확대하고 있습니다. Toyota 이후 Mitsubishi Electric도 상당한 시장 점유율을 확보하고 있습니다.
기술 진화
모터의 분류에는 DC, 통신 유도, 영구 자석 동기 및 스위칭 저항의 4 가지 종류가 있습니다. 새로운 에너지 자동차 모터는 주로 후자의 3 가지를 사용합니다.
자, 영구 자석 동기화가 뛰어난 기능 때문에 주류 모터 유형입니다. 통신 비동기 모터의 가격은 적당하지만 기능은 약간 악화됩니다. 미국 및 중국의 일부 제조업체에서 사용합니다. 스위치드 릴럭 턴스 모터의 가장 큰 장점은 저렴한 가격이지만 소음 및 감각과 관련된 기술적 인 문제도 있습니다. 이러한 문제가 해결 될 수 있다면 스위치드 릴럭 턴스 모터는 큰 시장을 가질 것입니다.
비동기 모터 통신 : 비동기 모터 통신은 영구 자석 동기 전력에 비해 장점이 없지만 영구 자석 동기 모터보다 비싸지 않습니다. 볼륨면에서 통신 비동기 모터는 영구 자석 동기 모터보다 크며 주로 디자인과 구조에 의해 제약을받습니다.
영구 자석 동기 모터 : 모터 내부에 영구 자석이있는 회 전자가 있습니다. 전체 시스템은 높은 전력과 작은 볼륨을 가지고 있습니다. 비용은 상대적으로 비싸다. 그 이유는 주로 영구 자석 재료의 가격이 높기 때문이다. 낙하 영구 자석의 사용에 대한 논의가 현재 진행 중이며 연구는 또한 자석의 출력 효율 개선에 중점을두고 있습니다. 영구 자석 모터는 당시 전기 모터 산업에서 가장 널리 사용되는 모터 유형이었습니다.
Switched Reluctance Motors : Switched Reluctance Motors는 로터에 고가의 영구 자석이 없기 때문에 가격 경쟁력이 뛰어나고 파워는 보통입니다. 고정자와 회 전자의 장력은 전력을 공급하기 위해 사용되기 때문에 공정으로 인한 감각과 소음이 주요한 문제입니다. 전기 자동차 모터가 현재 급속한시기에 있기 때문에 수요 증가로 인해 기술 교체가 가속화 될 것으로 예상됩니다.
식품 가공 프로세서 모터를 구매하려면 3D 프린터 모터에주의하십시오.
