Jiangte Motor의 새로운 에너지 차량 사업은 올바른 방향으로 가고 있으며, 탄산 리튬 제조가 성공했습니다.
리튬 산업에 대하여
Jiangte Motor는 광산, 광물 가공, 탄산 리튬과 음극 재료의 리튬 운모 가공으로 비교적 완벽한 산업 체인을 갖추고 있습니다. 자원 매장량 측면에서 볼 때이 회사는 5 개의 광산 권, 8 개의 탐사권, 풍부한 리튬 매장량, 좋은 채광 조건 및 관련 자원을 보유하고 있습니다. 예비 자원 보유량은 1 억 톤을 초과합니다. 가공 후, 광석에는 장석 분말, 리튬 운모 및 스트론튬의 3 가지 제품이 있습니다.
드레싱
자회사 Taichang Mining은 프로세스와 기술을 향상 시켰으며 리튬 운모 등급의 생산량은 4.0 이상에 달할 수 있습니다. 그것은 리튬 카보네이트를 제조하기 위해 회사의 리튬 운모에 좋은 원료를 제공합니다. 부산물 인 장석 분말은 고품질의 유리 세라믹 원료입니다. 좋은; Taichang Mining의 원재료 일부는 414 개의 광산에서 구입하며 그 중 일부는 Xinfang Yankuang에서 생산됩니다. 연간 광 석 드레싱 능력은 약 60 만 톤이며, 리튬 운모의 연간 생산 능력은 약 6 만 톤이다.
광업 및 드레싱
프로젝트 완료 후 Jiangte Motor는 회사에서 가장 큰 광산 및 드레싱 기지가 될 것입니다. 금년 말까지 완공 될 것으로 예상되며 내년 1 분기에 가동 될 예정이다. 연간 광업 및 드레싱 설계 능력은 미래의 리튬 운모 원료의 주요 원천 인 120 만 톤입니다. Yifeng Company가 생산 한 리튬 운모 등급은 Taichang Lithium Mica 등급보다 약간 낮습니다. 다운 스트림 리튬 운모에 대한 수요가 증가함에 따라, 회사의 채굴 및 가공 생산량 또한 증가 할 것입니다. 다운 스트림 리튬 운모 가격의 상승, 회사의 리튬 운모 자원의 경제적 이점이 점차 눈에 띄게되고, 기업 이익의 중요한 원천이 될 것입니다.
탄산 리튬 가공
최근 몇 개월 동안 기술적 인 변화가 완료된 후에 리튬 마이카 (lithium mica)에서 리튬 카보네이트를 제조하는 새로운 프로세스가 성공적으로 이루어 졌음이 확인되었습니다. 현재, 주요 과제는 새로운 생산 라인 건설을 가속화하고, 가장 빠른 속도로 탄산 리튬 생산을 증가 시키며, 기존 생산 라인의 안정성을 확보하는 것입니다. 이 회사는 10,000 톤의 탄산 리튬과 spodumene과의 합작 투자로 연간 100 톤의 탄산 리튬과 5,000 톤의 수산화 리튬을 생산하는 리튬 운모 프로젝트를 사용하고 있습니다. 이 프로젝트는 내년 상반기에 완료 될 것으로 예상됩니다. 건조 후 탄산 리튬 생산 능력은 3 만톤에 이른다. 현재 환경 요인 및 기타 정책 요인으로 인해 프로젝트 건설 및 산업 생산 등에 일정한 영향을 미치므로 회사의 생산 및 생산 라인 건설에는 일정한 불확실성이 존재합니다.
현재, 리튬 운모를위한 탄산 리튬 제조의 다른 기업들 또한 적극적으로 홍보하고있다. 리튬 운모 원료에 대한 수요가 증가하고 있으며, 리튬 운모의 가격도 상승하고 있으며 원재료 가격이 올라감에 따라 생산 원가가 상승 할 것이다.
새로운 에너지 차량에 관하여
상반기에 제품 신고와 같은 기본 작업이 완료된 후, 신형 에너지 차량은 올해 하반기, 특히 4/4 분기에 점진적으로 궤도에 진입하여 점차 생산의 성수기에 접어 들었습니다 및 판매. Jiangte Motor의 새로운 에너지 차량의 성능은 주로 3/4 분기에 발표되었습니다.
