"Belt and Road"모터 산업을 활용하여 "외출"전략 구현
2008 년과 2009 년에 국제 금융 시장의 혼란이 전 세계로 퍼지기 시작했습니다. 세계의 산업 부문이 급격히 떨어지면서 실물 경기가 심각한 경기 침체로 빠졌으며 세계 자동차 산업 또한 쇠퇴 할 것입니다. 2010 년과 2011 년은 수출 회복세이다. 2012 년 유럽 재정 위기의 영향으로 새로운 세계 경제 불황이 시작되었습니다. 중국의 자동차 수출 기업은 저가의 악순환 경쟁을 없애고 제품 품질을 지속적으로 개선하며 국제 신흥 시장을 개척하기 위해 2015 년 이후에 기회를 포착해야합니다.
자동차 산업은 역량 협력을 촉진하고 저급 악순환 경쟁을 피할 수 있어야합니다. "외출 (out-out)"전략을 실행하고 국제 역량 협력을 촉진함에있어, 자동차 산업은 발전 및 송전 및 변형 분야에서 주도적 위치를 차지하고 있으며 특정 결과를 달성했습니다. 따라서 모든 산업 분야의 기업들은 국제 협력의 범위를 적극적으로 확대하고 시장 공간을 넓히며 국제화 수준을 높여야합니다.
수출 모터의 무질서한 경쟁을 제거하기위한 근본적인 이유는 시장의 악의적 인 저가 경쟁을 피하고 고급 제품과 특색있는 제품의 길을 걷는 것입니다. 국내 모터 산업은 근본적으로 제품의 단조롭고 역방향 구조를 변화시키고, 고급 시장을 목표로하고, 위치를 변경하고 계속 혁신해야합니다. 외국에서 EU의 자동차 제조 산업은 일반적으로 중소기업이 주도합니다. 하이테크 모터의 시장 입지는 비교적 안정적입니다. 한편으로는 에너지를 절약하기 위해 고효율 모터를 적극적으로 생산합니다. 반면에, 그들은 동일한 제품을 창의적으로 적용합니다. 디자인은 전기 성능이 중국에서 동일한 동력의 모터보다 훨씬 우수하므로 제품이 자체 특성을 형성 할 수 없으면 해외 시장에서의 경쟁에 참여하기 어려울 것입니다.
자동차 산업은 핵심 산업에서의 "스마트 제조"에 대한 포괄적 인 홍보를 가속화해야합니다. 전방 산업의 모터 기술 성능 및 품질 요구 사항의 지속적인 개선과 더불어 제품 가격의 지속적인 하락, 인건비 상승, 이익 감소 및 기업의 생존에 대한 압박으로 인해 필자는 전원 장비. 업계는 "스마트 제조"에 대한 포괄적 인 홍보를 가속화하고, 스마트 제조 특별 및 시범 시연 작업에 대한 지원 및 투자를 늘리고, 우수성을 강화하고 지원하며, 혁신에 집중할 것입니다. 지능형 제조 작업의 후속 홍보에서는 지능형 제조 시스템 프레임 워크와 표준 시스템의 최상위 설계에서 우수한 업무를 수행하는 동시에 주요 산업에서의 시연 노력을 향상시킬 것을 제안합니다. 지능형 제조의 핵심은 착륙에 초점을 맞춘 지능형 제조입니다. 주요 산업에서 지능형 제조 분위기를 포괄적으로 구현하고 제품 품질 개선을위한 사용자 산업의 요구에 적응함으로써 장비 제조 업계 전체의 개발 수준을 향상시킬 것입니다.
모터 산업은 "Belt and Road"를 활용하여 지능적으로 구동되어야합니다. 국내 모터 제품 수출 시장은 외국의 국내 모터 제품 시장을 더욱 확대하기 위해 국가 산업 정책에 따라 제품 구조를 조정하고 제품 기술 내용을 개선하면서 고품질, 고 부가가치 및 고 부가가치 수출 제품을 적극 개발해야한다. . 동시에 우리는 수출 채널을 확장하고 새로운 수출 시장을 열어 기업의 새로운 이익 성장 포인트를 창출하고 도약 발전을 달성 할 것입니다. 예방 조치를 취하고 아이디어를 개발할 때만 외국의 치열한 시장 경쟁에서 승리 할 수 있습니다. 자동차 회사는 "One Belt and One Road", "Industry 4.0", "Made in China 2025"및 지능형 제조와 같은 주요 전략을 이행 할 수있는 국가의 역사적인 기회를 포착해야합니다. 혁신, 지능형 변환, 기반 강화, 녹색 개발에 힘 입어 회사는 열심히 일해야합니다. 앞으로 나아가고 일상에서 모터 산업의 변화를 실현하십시오.
