Motor는 시장 산업의 푸른 바다를 열어 두 배의 자동화 된 물류를 지원합니다
"Double Eleven"온라인 쇼핑 축제는 지난 며칠간 계속되었지만 택배 회사의 테스트는 아직 진행 중입니다. 판매액이 1 천억 위안을 초과하는 것은 수억의 소포를 의미합니다. 적시에 안전하게 소비자에게 거대한 패키지를 보내는 방법은 의심의 여지없이 빠른 배송 회사를위한 큰 테스트입니다.
이전 연도를 돌아 보면 2010 년에만 1 천만 개의 소포 만있었습니다. 2013 년 소포는 수십억 단위로 계산되었지만 폭발 및 분실 된 품목과 같은 후유증이있었습니다. 그러나 올해 11 월 12 일 국토 안보국이 11 일 발표 한 자료에 따르면 올해 전자 상거래 업체의 주요 전자 상거래 업체 수는 총 350 억 건이며 59 %가 증가했다. 11 일, 속달 산업은 2 억 5100 만 건의 선적을 처리하여 전년 대비 52 % 증가했다. 전체 더블 11 번째 기간 동안, 전체 산업 10 억 이상의 특급 우편 사업을 처리.
급행 배달 량이 급격히 증가했지만, 많은 네티즌들은 올해의 속달 배달이 작년보다 훨씬 빠르다고보고했습니다.
이것은 올해 하반기에 물류 회사들이 더블 11의 생산 능력을 확보하기 시작했기 때문입니다. 일부 기업은 작년에 리노베이션을 시작했으며, 생산 능력, 인력, 기술적 수단 및 핵심 수단에 관한 모든 준비를 마쳤습니다.
예비 통계에 따르면 올해 거의 100 개의 가공 센터가 건설되고 업그레이드되었습니다. 가공 센터는 일부 선별기를 설치하여 전선 직원의 노동 집약도를 크게 줄이고 효율성을 크게 향상 시켰습니다.
SF Express와 Yunda Express는 모두 Double 11 이전의 완전 자동 선별 장비를 가동했습니다. 베이징에있는 SF Logistics Park의 완전 자동 선별 장비는 8 월에 시작되어 시간당 4 만 개 이상의 원 워시를 처리 할 수 있습니다. Shentong Express는 처음으로 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 "야만 스러움"과 같은 행위로 인한 속달 우편의 손상을 피하는 지능 로봇 분류 시스템을 사용했습니다.
주요 택배 회사의 경우, 2 년 동안의 "침례"를 거친 후 사이트 건설, 장비 업그레이드, 데이터 지원 등은 큰 진전을 보였지만 최종 배포의 압력은 여전히 존재합니다.
"last mile"과 "end 100 meters"에 대한 반응으로 SF는 올해 11 배의 특송 배달을 위해 올해 여러 대의 신형 에너지 차량을 임대했습니다. Yuantong Express Beijing Co., Ltd.의 관계자에 따르면, 올해 Double 11 Yuantong Beijing 회사는 작년에 비해 두 배나 많은 하루에 240 만 개가 팔릴 것으로 예상됩니다. 사람 수를 늘리는 것 외에도 더블 11 기간 동안 매일 500 대의 자동차가 추가됩니다.
신속 배송 업체의 경우 새로운 에너지 차량을 구매하는 것이 고려 사항입니다. 최근에 칭하이 (靑 海) 성 인민 정부가 제정 한 "고속 산업 육성에 관한 시행 여론"은 속달 기업이 국가 홍보용 카탈로그에 포함 된 신 에너지 차량의 사용을위한 재정적 보조금을 사용할 것을 제안했다.
Jingdong은 주문을 배포하기 위해 무인기를 사용하기 시작했습니다. 더블 일레븐 진입 이후 Jingdong UAV는 Suqian, Xi'an 및 Beijing에서 가동되었습니다. Jingdong의 CEO 인 Liu Qiangdong은 최근에 무인 항공기가 4 개의 주에서 비행기 허가를 얻었으며 많은 수의 노선을 계획했다고 밝혔다. Jingdong은 광대 한 농촌 고객들에게 편의를 제공하기 위해 이중 11 대를 돕기 위해 무인기를 열었습니다.
기술면에서 JD.com은 다중 로터, 수직 이륙 장치 및 전기, 오일 또는 하이브리드 전력을 포함한 다중 로터, 다중 동력 형 무인 항공기 모델을 개발했으며 최대 30kg의화물 수용 능력과 30km 비행 거리. 배포 작업.
그러나 특급 배달 회사의 배달 용량이 여전히 부족합니다. 일부는 속달 발송물의 "두 패키지"를 다른 속달 배달 회사에 양도합니다. 수시로, 많은 특송 배달은 배급 센터에서 수집되거나 저장되지 않았습니다.
의심 할 여지없이, 국내 고속 자동화베이스는 여전히 취약하지만 자동 물류가 발전 추세입니다. 설문 조사에 따르면 자동화 물류 시스템의 시장 규모는 2001 년에서 2014 년 사이에 20 억 위안 미만에서 400 억 위안으로 증가했으며 연평균 25 %의 성장률을 기록했습니다. 2020 년에는 지능형 물류 산업의 시장 규모가 1,400 억 위안에 달할 것으로 예상되며, 그 중 전자 상거래 특급 배송은 800 억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.
거대한 시장에 직면하여 자동화 된 선별 장비, 지능형 로봇 및 무인기와 같은 장비가 크게 요구되며 중요한 구성 요소 인 마이크로 모터는 또 다른 개발 기간을 낳을 것입니다. 그러나 최근 가격 상승, 원재료, 액세서리, 운송 및 인건비의 급등으로 인해 모터 회사는 "피를 흘려야"할 수 있습니다. 추운 겨울에서 생존하고 새로운 푸른 바다로 이동하는 방법은 다양한 모터 제조업체가 마법의 힘을 어떻게 발휘하는지에 달려 있습니다.
