모터 전자 통제 시장 본은 명확하게하지 않았다
전통적인 엔진 및 변속기 기능의 대안으로, 모터 및 전자 제어 시스템의 성능은 전기 자동차의 등반, 가속 및 최대 속도와 같은 주요 성능 지표를 직접 결정합니다.
새로운 에너지 차량 생산 및 판매의 급속한 성장에 따라 중국의 신 에너지 차량 모터 및 전자 제어 설치 시장 또한 급속한 성장 추세를 보였습니다. 2017 년 중국의 새로운 에너지 차량 모터 및 전자 제어 장치 설치 용량은 874,200 대에 달했고 55.7 % 증가했습니다. 2018 년 1 월부터 3 월까지 신형 에너지 자동차 모터 및 전자 제어 장치의 설치 용량은 155,100 대입니다.
현재 신 에너지 차량에 사용되는 모터는 영구 자석 동기 모터, AC 비동기 모터 및 기타 모터입니다. 모터 유형 시장 구조, 2017 년에 주로 영구 자석 동기 모터의 관점에서, 새로운 에너지 차량 분야에서 영구 자석 동기 모터의 설치 용량은 685,100 대 이상으로 78 % 이상을 차지했습니다. AC 비동기 모터의 설치 용량은 거의 19 만 개에 달했다. 비율은 21.4 %입니다.
특정 제조업체에 따르면 2017 년 3 월부터 2018 년 3 월까지 모터 및 전기 제어 장치의 설치 용량에 따라 처음 10 개 제조업체의 설치 용량은 20,000 개 이상이며 전자 제어 설치 수가 10,000 개를 초과했습니다. 그 중 BYD는 모터 설치 용량과 전자 제어 설치 용량의면에서 1 위를 차지했으며 설치 용량은 각각 178,300 대 및 187,700 대입니다. 및 모터 및 전기 제어 설치량이 10 만 대 이상이며 Beiqi New Energy, 모터가 장착되어 있습니다. 전자 제어 장치의 설치 용량은 126,300 대이며 2 위입니다. 또한, 안후이 주이, Jiangling 새로운 에너지, UAES, Changan 자동차 및 기타 전기 및 전자 제어 설치 용량은 30,000에서 40,000 단계입니다.
새로운 에너지 자동차 모터 전자 제어 시장의 지원 공급의 관점에서, 자동차 제조 업체 BYD의 모터는 주로 BYD와 베이징 Hualin 특수 차량, 두 자동차 회사를 공급, 전기 제어 자체에 의해 생산됩니다; Beiqi New Energy의 모터도 주로 공급됩니다. 이 기업, 전자 통제는 Jingjin과 Ocean에 의해 제공됩니다.
Jingjin Electric과 같은 새로운 에너지 차량 모터 및 전력 시스템 공급 업체와 마찬가지로 서비스 회사는 Anyuan 버스, 단동 Huanghai, 동풍, Ankai, 만리 장성, Geely, 광주 자동차, Bailujia 및 기타 기업을 포함합니다.
전반적으로, 새로운 에너지 차량의 전자 제어 시장에서 주요 선수는 크게 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하나는 BYD, BAIC, Xiamen Jinlong 등과 같은 자체 생산 능력 또는 관련 공급망을 갖춘 전통적인 자동차 회사입니다. 이 클래스는 자동차 부품 또는 모터 전자 제어 제품을 전문으로하는 공급 업체입니다. 특히 Bosch, China 등의 전문 자동차 부품 공급 업체, Shanghai Electric Drive, Shanghai Dajun 등 전문 모터 전기 제어 제조업체 및 전통적인 모터 및 인버터 제조업체 (Huichuan Technology, Invitrogen 등)로 나눌 수 있습니다. ).
현재 제 3 자 기업은 중소형 승용차 및 특수 차량 분야에서 확실한 이점을 가지고 있지만 승용차 및 버스 차량 산업의 선도 기업은 전기 제어를 자체적으로 분배하는 경향이 있지만 승용차의 보급률 자동차 분야는 상대적으로 낮습니다.
신 에너지 차량의 전기 제어 산업은 기본적으로 국내 전기 자동차 시장과 동시에 시작되기 때문에 관련 산업 표준 및 시스템이 아직 형성되지 않았으며 OEM 및 제 3 자 공급 업체가 각각 유리한 위치에 있으며 시장 경쟁 패턴 아직 밝혀지지 않았다.
