작년 8 월, 산업 자원부의 에너지 보존 및 종합 이용 부 (Department of Industry and Information Technology)는 전국적으로 모터 에너지 효율 개선 계획을 공식적으로 이행하겠다고 발표했다. 모터 산업은 모터 에너지 효율 산업 동맹을 수립하고 "전기 에너지 효율 향상 산업 동맹 헌장"을 통과 시켰습니다.
모터 에너지 효율 개선 계획을 실행하는 과정에서 개별 프로젝트의 협상 및 변형 비용이 높으며 많은 장애가 있습니다. 모터 에너지 효율 향상 산업 동맹의 수립은 혁신 운영 메커니즘, 모터 생산 기업, 계약 에너지 관리 회사, 에너지 보존 진단 기관 및 금융을 통합하는 데 도움이됩니다. 신용 기관 및 기타 부서는 진단, 프로그램 설계, 자금 조달, 변형, 건설 및 수용을위한 통합 시스템 솔루션을 제공합니다. Liu Wenqiang 산업 자원부 에너지 자원 국장은 국가 자동차 에너지 효율 향상 산업 얼라이언스 (National Motor Energy Efficiency Improvement Industry Alliance) 창립 회의에서 지적했다.
발전기의 에너지 효율과 모터 시스템의 에너지 절약을 완료하고 개선하고, 모터의 비효율적 인 사용을 제거하고 고효율 모터를 촉진시키기 위해 모터 산업은 특별히 모터 에너지 효율 산업 동맹을 수립하고 통과했습니다. "전기 에너지 효율 향상 산업 동맹 헌장". 중국은 자동차 에너지 효율 향상을 산업 에너지 보존의 핵심 작업으로 여기고 있으며, 고효율 및 에너지 절약형 자동차 제조 산업의 발전이보다 강력하고 목표를 달성 할 것으로 기대됩니다.
효율적인 에너지 절약 모터 시장 점차적으로
현재 산업 부문의 전동기 소비 전력은 해당 산업의 총 전력 소비의 약 75 %를 차지합니다. 모터 에너지 보존은 산업 에너지 보존의 열쇠가되었습니다. 에너지 절약, 배기 가스 저감 및 환경 보호라는 두 가지 압력으로 고효율 모터로 대표되는 에너지 절약 장비가 시장에서 주목을 끌고 있습니다.
고효율 모터는 범용 표준 모터의 고효율 모터입니다. 고효율 모터는 전자기, 열 및 기계 에너지의 손실을 줄임으로써 출력 효율을 개선하기 위해 새로운 모터 설계, 새로운 공정 및 신소재를 사용합니다. 표준 모터와 비교할 때, 고효율 모터를 사용하여 에너지를 절약하는 효과는 매우 분명하며 효율은 평균 4 % 증가 할 수 있습니다.
2008 년 초에 중국은 모터 시스템의 에너지 절약을 국가 내 상위 10 대 에너지 절약 프로젝트 중 하나로 선정했습니다. 2009 년에는 Huimin Engineering에 고효율 모터 어플리케이션을 적용했습니다. 작년 초, 국가 모터 에너지 효율 향상 계획이 도입되었습니다. 이 계획은 2015 년 중국의 모터 제품이 업그레이드되었으며 저전압 3 상 케이지 비동기 모터 제품의 50 %와 고전압 모터 제품의 40 %가 매우 효율적이라고 언급했다. 모터 에너지 효율 표준의 표준; 1 억 6 천만 킬로와트의 고효율 모터의 누적 진흥, 1 억 6 천만 킬로와트의 저효율 모터 제거, 1 억 킬로와트의 모터 시스템 에너지 절약 기술 개혁, 모터 제거 및 효율적인 재생산 구현 2 천만 킬로와트. 2008 년 에너지 절감량은 800 억 kWh로 표준 석탄 2600 만 톤을 절약하고 이산화탄소 배출량을 6800 만 톤 줄이는 것과 같습니다.
작년 8 월, 산업 자원부의 에너지 보존 및 종합 이용 부 (Department of Industry and Information Technology)는 전국적으로 모터 에너지 효율 개선 계획을 공식적으로 이행하겠다고 발표했다. 이 계획은 국가 모터의 에너지 효율을 향상시키고 모터 산업의 변화와 발전을 촉진하기 위해 3 년을 사용하는 것이다. 연간 전력 소비가 1,000 만 kWh 이상인 30,000 개 이상의 산업 기업이이 계획의 핵심 목표가 될 것입니다.
산업 분석가들에 따르면,이 계획의 이행으로 고효율 모터 및 관련 장비에 대한 수요가 거의 1,000 억 위안에 달할 것으로 예측됩니다. 에너지 효율 향상 계획의 진전에 따라 고효율 모터에 대한 수요가 해마다 증가하고 있습니다.
오늘날에는 유럽과 미국과 같은 선진국에서 전통적인 전기 모터 생산에 종사하는 기업이 점점 줄어들고 있습니다. 중국 자동차 회사는 수입 업체가 될 수 있습니다. 기존의 국내 재고 모터에서 고효율 모터의 비중은 5 % 미만이며 생산 된 고효율 모터는 주로 해외에서 판매됩니다. 동시에 중국의 고효율 모터의 비율은 현재 23 ~ 25 %에 불과합니다. 효율적인 에너지 절약 모터 제조업체는 기자들에게 말했다.
모터 에너지 효율 단축 및 외란
중국은 점차 주요 모터 제조 국가가되어 고효율 및 초 효율의 에너지 절약 모터의 생산 기술을 습득했지만 전반적으로 업계 경쟁력은 여전히 약합니다. 모터 양이 많고 에너지 효율 수준이 낮습니다.
현재 중국의 전반적인 에너지 효율 수준은 외국의 에너지 효율 수준, 특히 모터 및 변압기와 같은 전기 장비의 에너지 효율적 사용과는 거리가 멀습니다. 전기 사용량이 많고 응용 분야가 넓습니다. 연간 전력으로 소비되는 전력은 전체 사회적 소비 전력의 64 %를 차지합니다. 현장 전동기의 에너지 소비는 산업 분야에서 전체 전력 소비의 70 % 이상을 차지합니다. 모터 시스템의 에너지 효율은 외국의 에너지 효율과 많이 다르며 약 15 % ~ 20 %입니다. 가오 동성 (Gao Dongsheng) 산업 자원부 (Ministry of Industry and Information Technology) 에너지 보존 보급 국 (Department of Energy Conservation and Comprehensive Utilization) 부국장은 "
GB18613-2012 표준에 따르면 중국의 현재 생산 및 사용중인 모터는 대부분 표준보다 낮은 클래스 3 에너지 효율적 모터입니다. 평균 효율성은 87 %이며 선진국에서 구현 된 효율적인 모터 효율은 91 % 이상에 도달했습니다. 또한 산업 자원부의 통계에 따르면 현재 국내 모터의 고효율 모터 비율은 약 5 %에 불과합니다.
Academician Tang Renyuan은 국내 모터 전문가로 최근 몇 년 동안 중국은 기본적으로 고효율 모터의 연구 개발에서 국제 수준의 속도를 유지하고 있지만 기술 진보는 매우 낙관적이라고 지적했다. 그러나 불행하게도 우리 나라에서 생산 된 IE3 모터는 국내에서 사용하기에는 거의 사용되지 않고 대부분이 수출용으로 사용됩니다. 중국은 여전히 고효율 모터에 큰 어려움을 겪고 있음을 보는 것은 어렵지 않습니다.
미래에는 한편으로는 고효율 및 에너지 절약 모터의 연구 및 개발과 같은 모터 및 시스템을위한 에너지 절약 기술에 대한 심층 연구를 수행해야합니다. 고효율 팬, 펌프, 압축기 시스템; 고효율 전송 시스템; 모터 시스템의 합리적인 매칭; 모터 시스템의 에너지 절약을위한 시스템 통합 솔루션을 제공합니다. 한편, 시스템 에너지 절약 혁신, 에너지 절약 시험 및 특수 분야의 모터 시스템 평가 기준과 같은 모터 시스템의 에너지 절약을위한 지침과 표준을 수립하는 것이 필요합니다. 또한, 시장 접근 인증, 에너지 절약형 제품 인증, 다양한 고효율 모터 시스템의 에너지 절약 인증과 같은 모터 시스템 에너지 인증 기관을 설립해야합니다. 첸 웨이 (Chen Wei) 중소 규모 전기 및 시스템 공학 기술 연구 소장은 말했다.
