새로운 에너지 차량에 대한 전망은 유망하다.
새로운 에너지 차량을위한 "이중 포인트"정책의 장기 메커니즘의 역할은 점차 새롭게 부상하고 있습니다. 이 메커니즘 하에서 중국의 신 에너지 자동차 시장은 배터리, 모터 및 전자 제어 장치와 같은 부품으로 새로운 성장기에 접어 들었습니다. 자동차 시장에 따른 시장의 확장 또한 더욱 커졌습니다.
자동차 제조업체들이 배터리 시장에 합류했습니다.
사실, 새로운 에너지 차량의 비용은 주로 핵심 구성 요소에 집중되어 있으며 총 비용의 40 %, 전자 제어 및 모터 계정이 30 %까지 차지하며 배터리는 주기적으로 교체해야하며, 따라서 부품 및 부품의 개발은 새로운 에너지 차량 기술의 개선과 비용 통제 및 전체 차량의 개발과도 직접적으로 연관되어 있음을 예측할 수 있습니다.
따라서 주요 자동차 제조업체는 부품 시장에서 개발 기회를 놓치지 않을 것이며 전력 배터리 시장을 적극적으로 전개하고 있습니다.
단지 반달 전에, BMW의 중국에있는 전원 배터리 공장이 곧 문을 열 예정입니다. 따라서 BMW는 중국에서 고전압 배터리 생산 라인을 구축 한 첫 번째 럭셔리 자동차 제조업체가 될 것입니다. 고전압 배터리 센터가 공식적으로 생산에 들어간 후에, 그것은 차세대 BMW 530 LeiPerformance를위한 파워 배터리 시스템을 제공 할 것이다. 이 프로젝트는 6,480 평방 미터의 면적을 차지하고 총 투자액은 3 억 2 천 4 백만 위안으로 33,000 세트의 고전압 배터리 팩을 생산합니다. 배터리는 여전히 Ningde 시대에 제공됩니다.
4 개월 전에 다임러는 합작 회사 인 베이징 벤츠 자동차 (Beijing Benz Automobile Co., Ltd.)와의 협력을 강화하고 전기 자동차 개발에 대한 양 당사자의 약속을 이행하기 위해 BAIC과 새로운 프레임 워크 계약을 체결했습니다. 새로운 기본 협정에서 양 당사자는 공동으로 5 억 위안을 투자하여 베이징 벤츠에 순수 전기 자동차 생산 기지와 전력 배터리 공장을 건설하여 메르세데스 - 벤츠 브랜드의 순수 전기 자동차 제품을 생산할 예정이다. 이를 바탕으로 현지 생산 및 전원 배터리 연구 개발이 동시에 진행되었으며 국내 생산 된 배터리가 사용되었습니다. 마지막으로, 2020 년에 베이징 벤츠에 순수 전기 자동차를 생산에 투입했습니다.
국내 자동차 회사는 당연히이 시장 기회에 빠지지 않습니다. 올해 5 월에 SAIC Group은 Shanghai Automotive Group Investment Management, Ltd. 및 Ningde Times와 자회사 인 Times SAO Power Battery Co., Ltd. 및 SAIC Era Power Battery System을 통해 두 개의 합작 회사를 설립했습니다. 제한된. 8 월에 BYD는 Guoxuan Hi-Tech와 협력하여 3 차원 양극 재료를 배치했다고 발표했습니다. 9 월에 만리 장성 모터 (Great Wall Motor)는 오스트레일리아의 리튬 광산을 인수했으며 북경 자동차는 또한 Fueng Technology (Beijing)의 새로운 에너지 전원 배터리 프로젝트와 협력하여 새로운 에너지를 향한 길을 열었습니다.
최근 상무위원회 위원장과 동풍 자동차 (Dongfeng Motor Corporation)의 차장 인 Liu Weidong은 가까운 미래에 둥펑 자동차가 닝더 (Ningde) 시대에 주식을 갖고 새로운 배터리 회사를 설립 할 계획이라고 밝혔다. 전체 차량 자체로 그것을해야합니다.
중국에 투자하는 국제적으로 유명한 자동차 브랜드의 소식도 끝이 없습니다. GM은 Shanghai Jinqiao에 리튬 배터리 조립 공장을 건설하기 위해 앞으로 17 억 2 천만 위안을 투자 할 것이라고 공식 발표했다. 2025 년까지 Buick, Chevrolet 및 Cadillac 브랜드의 거의 모든 모델은 경량 하이브리드부터 순수 전기 완전 솔루션에 이르기까지 다양한 수준의 전기 화 기술을 사용할 것입니다.
폭스 바겐이 중국에서 파워 배터리 팩토리를 만들 것이라는 소식은 올해 9 월 프랑크푸르트 모터쇼에서 나옵니다. 지금까지 폭스 바겐 당국자는 구체적인 계획과 협력 목표를 발표하지 않았다.
Volkswagen Global CEO Mullen은 중국, 유럽 및 북미 지역에서 장기적인 전략적 파트너를 찾고 개발하기 위해 전기 자동차 배터리에 500 억 유로를 투자 할 것이라고 발표했습니다. 현재 폭스 바겐에는 300 개 이상의 모델이 있으며 모든 모델에는 2030 년까지 전기 버전이 설치됩니다.
