동기화 전략으로 산업화 촉진
합병 후에도 계속 될뿐만 아니라 가속화 된 "견인 속도"는 e- 트랙션 인수에서 상연되었습니다. 허브 모터의 산업화를 신속히 촉진하기 위해 Lv Chao는 "동기 발전"전략을 수립했습니다.
네덜란드와 중국은 동시에 Lu Chao가 예상 한 1 + 1> 2를 달성하면서 싸웠습니다. 유럽 최초의 V0.3 버전의 제품과 비교할 때 유럽 R & D 센터 (네덜란드의 E-Traction)에서 V1.1 차세대 허브 모터 드라이브 액슬 시스템 어셈블리 개발 설계, 설계 프로토 타입 제조 및 테스트 검증이 이루어졌으며, 모터 길이 및 직경 모두 12 % 감소, 무게는 7 % 감소, 피크 토크는 70 % 증가, 모터 출력은 32 % 증가했으며 성능은 크게 개선되어 계획.
이와 함께 Tate 전자 기계 (주)는 호북성 징마 (Jingmen)에 공장을두고 생산 기지 건설을 시작하여 허브 모터 및 구동축 기계 시스템 부품의 대량 생산을 준비하고 있습니다. 현재 테이트 (Tate)는 월 100 세트의 허브 모터 구동 차축 시스템 어셈블리를 생산할 수 있었으며 연말까지 연간 5,000 세트의 생산 능력을 갖출 예정이다. 중국의 인휠 허브 모터를 현지화 한 후 원래 유럽에서 생산 된 모터의 V0.3 버전의 비용이 50 % 이상 감소하고 프로젝트에 의해 설정된 비용 목표에 기본적으로 도달합니다. Lu Chao는 성능의 급속한 향상과 비용의 급격한 감소로 Tate Wheel Motor는 예상치 못한 속도로 시장 반응을 얻게되었다고 전했다.
Tate Electromechanical Co., Ltd.는 세계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 산업화 역량 및 글로벌 운영 능력을 갖춘 세계 최초의 휠 허브 모터 제조업체로서 새로운 에너지 차량의 구조 및 산업 체인 구조를 변화시킬뿐만 아니라 미래. 수십억 수준의 시장. 루 차오 (Lu Chao)는 첫 번째 단계의 절대적인 이점을 유지하기 위해 2019 년에 용량 증가의 두 번째 단계가 시작될 것이며 2019 년 4/4 분기에 10,000 세트를 생산할 수있는 능력이 형성 될 것이라고 밝혔다. 다시 2020 년.
