전기 기계 설계에서 수학의 아름다움 - 경적 나선형은 코너를 부드럽게 만듭니다.
이 IAS B & R은 SuperTrak 및 ACOPOStrak 플렉시블 전기 드라이브 컨베이어 시스템을 선보일 예정입니다. 이 백서에서는 주로 B & R 플렉시블 전기 드라이브 컨베이어 시스템의 코너링 디자인을 소개합니다. B & R SuperTrak의 트랙 디자인에는 비밀이 있습니다. 양쪽에 직선과 곡선 모서리의 곡선은 "sprung spiral"또는 "Eura spiral"을 채택합니다.
달팽이 나선은 수학 함수 곡선으로, 곡선과 곡선 사이의 곡선 변화를 조절하는 완화 곡선으로 사용됩니다. 그 특성은 좌표의 원점에서 시작하여 초기 곡률이 0이고 함수 곡선의 곡률이 선형 적으로 증가한다는 것입니다. 즉, 호른 나선형은 직선을 모든 원호 곡선과 완벽하게 연결할 수 있으므로 원호 곡선의 조인트 점과 곡률이 정확히 동일합니다.
이것은 양 호른과 같아서 호른 나사 (EurerSpiral)라고 불립니다.
SuperTrak 코너링 디자인 곡선은 "오일러 나선형"( "오일러 나선"이라고도 함)을 사용합니다. 이렇게하면 전체 컨베이어 프로세스를 효율적으로 유지하면서 속도를 늦추지 않고 직선 세그먼트에서 구석까지 구부러 질 수 있습니다. 그림 2는 SuperTrak 트랙의 일반적인 디자인 레이아웃을 보여줍니다.
SuperTrak과 기존 선형 모터를 구별하는 중요한 점은 트랙이 직선으로 제한되지 않는다는 것입니다. E 턴의 곡선 연결을 통해 SuperTrak은 슬라이더를 움직여 루프를 형성함으로써 기계 엔지니어와 공정 엔지니어에게 더 많은 유연성을 제공합니다. 모서리에있는 SuperTrak의 독창적 인 클로 쓰레드 커브 디자인은 직선과 곡선 조인트 사이의 전환 동안 슬라이더의 충격과 진동을 최소화합니다.
위에서 볼 수 있듯이, 전기 기계 설계는 또한 수학의 아름다움을 포함합니다. 수학은 곡선 일뿐만 아니라 시스템의 효율 및 마모 감소를 의미합니다. 그것은 또한 장비의 효율적이고 신뢰할 수있는 작동을 의미합니다.
SuperTrak과 ACOPOStrak을 살펴볼 수 있습니다.
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