우리나라의 신 에너지 자동차 구동 산업의 발전
첫째, 우리는 국가의 새로운 에너지 차량 구동 모터 산업의 발전을 소개합시다. 다음은 일반적인 설명을 작성하기위한 몇 가지 단어입니다.
첫 번째 문장은 더 분명합니다. 즉, 드라이브 모터는 우리나라의 새로운 에너지 차량의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 엔지니어링 및 산업화의 정도는 혁신 시스템을 포함한 우리나라의 새로운 에너지 차량 산업의 영향에 결정적입니다. 건전함은 매우 중요한 부분입니다.
둘째, 15 년의 개발 기간이 지나면 우리나라는 승용차 및 특수 차량 (주로 물류 차량 포함)뿐 아니라 승용차 및 트럭을 포함한 국내 상업용 차량의 새로운 에너지 원을 충족시킬 수있는 모든 설비를 갖추고 있습니다. 자동차에 필요한 구동 모터 및 모터 컨트롤러의 R & D 및 제조 역량은 용량 측면에서 충분히 충족 될 수 있으며 일부 회사는 현재 해외로 수출하고 있습니다. 전력 밀도 및 효율과 같은 구동 모터의면에서 우리는 기본적으로 외국의 선진 수준과 같습니다.
셋째, 모터 제어기의 경우, 국내 전력 전자 기술이 상대적으로 늦게 시작 되었기 때문에 그러한 일반화가있었습니다. 여기에 언급 된 전력 전자 기술은 주로 전력 장치 기술을 말하며, 전력 장치 기술은 모듈을 의미하지 않습니다. 여기에는 칩 개발 기술, 패키징 재료 및 패키징 공정 기술은 물론 모터 컨트롤러의 통합 기술이 포함됩니다. 이러한 기술의 시차 때문에 국내 모터 컨트롤러의 전력 밀도 수준과 외국 양산 제품의 전력 밀도 수준 사이에는 약간의 차이가 있습니다. 2014 년에이 격차는 절반이었고 국내 컨트롤러는 비슷한 외국 컨트롤러의 두 배였습니다. 2 년간 급속한 발전을 거친 후 국내 모터 컨트롤러의 전력 밀도는 2014 년 대비 50 % 증가했습니다. 이는 외국과의 격차를 의미합니다. 그것은 많이 줄어들었고 나중에 자세한 소개가있을 것입니다.
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