조립 라인에서 리니어 모터 지하철의 첫 번째 열차가 운행합니다.
어제 중국 청도에서 열린 CSR Sifang (601126, 주식)의 생산 기지에서 독립적 인 지적 재산권을 보유한 중국 최초의 리니어 모터 지하철이 탄생했다. 이 열차의 핵심 기술 및 핵심 기술은 완전히 독립적 인 지적 재산권을 보유하고 있으며 전체 차량의 현지화 속도는 90 % 이상에 도달했습니다. 이것은 외국 기술의 독점을 깨뜨릴뿐만 아니라 기차 제조 및 운영 비용을 크게 절감합니다. 그것은 중국의 선형 모터 열차를 표시합니다. 독립적 인 연구 개발 수준은 세계 선진 수준에 도달했습니다.
리니어 모터 지하철 열차는 세계의 첨단 도시 철도 운송 장비입니다. 그것은 리니어 모터 견인 기술의 이름을 따서 명명되었습니다. 이것은 자기 부상과 일반적인 휠 레일 열차 사이의 기술입니다. 휠은 트랙과의 강한 마찰을 지원하지 않으며 단지 마찰이 없습니다. 따라서 저소음, 절전 및 환경 보호의 장점이 있습니다. 리니어 모터 지하철은 전통적인 지하철과 비교해 좋은 등반 성능과 강력한 곡선 통과력을 갖추고 있습니다. 큰 경사면, 많은 회전, 복잡한 도시 지질 구조가있는 지역에서의 작업에 적합합니다. 프로젝트의 전체 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
현재 캐나다, 미국, 일본 및 다른 국가에서 10 개 이상의 지하철 노선이이 유형의 열차를 사용합니다. 베이징 캐피탈 공항 익스프레스 레일 (Beijing Capital Airport Express Rail)도 선형 모터 열차를 사용하지만 Bombardier의 수입 기술입니다.
Zhuzhou CSR Times Electric, Tieke Institute, 청도 Sifang Vehicle Research Institute는 선형 모터 열차의 독자적인 개발을 적극적으로 추진하기 위해 광저우 메트로와 CSR Sifang Co., Ltd.의 생산, 연구 및 연구. 과학 기술 연구의 실행 1 년 반, 선형 모터 메트로 트레인 핵심 기술의 실현, 완전한 자치의 핵심 기술 및 산업화의 핵심 구성 요소의 실현. 현재이 선형 모터 지하철은 20 개 이상의 기술 특허를 신청할 준비를하고 있습니다.
