자동차 산업은 고효율 및 에너지 절약의 길을 걸을 것입니다.
이 자료에 따르면 중국의 전기 모터 연간 소비 전력은 2 조 kWh를 초과하여 국가 전력 소비의 60 %와 산업 전력 소비의 80 %를 차지합니다. 고효율 모터의 홍보는 특히 중요합니다. 다른 한편으로는 중국의 모터 수출 광범위한 비즈니스 기회를 통해 유럽과 미국 등 선진국에서 전통적인 모터 생산에 종사하는 기업이 점점 줄어들고 중국 모터 회사는 수입 업체가 될 수 있습니다.
중국은 점차 주요 모터 제조 국가가되어 고효율 및 초 효율의 에너지 절약 모터의 생산 기술을 습득했지만 전반적으로 업계 경쟁력은 여전히 약합니다. 많은 양의 모터 및 낮은 에너지 효율은 중국의 국가 경제의 건전한 발전을 제한합니다. 따라서 미래의 모터 개발은 고효율 및 에너지 절약의 정책 및 발전 경로에 따라야합니다.
이 자료에 따르면 중국의 전기 모터 연간 소비 전력은 2 조 kWh를 초과하여 국가 전력 소비의 60 %와 산업 전력 소비의 80 %를 차지합니다. 고효율 모터의 홍보는 특히 중요합니다. 다른 한편으로는 중국의 모터 수출 광범위한 비즈니스 기회를 통해 유럽과 미국 등 선진국에서 전통적인 모터 생산에 종사하는 기업이 점점 줄어들고 중국 모터 회사는 수입 업체가 될 수 있습니다.
그러나 부피가 큰 모터는 유럽이나 미국과 같은 선진국에서는 인기가 없습니다. 외국 모터는 더 가볍고 간단한 개발 방향으로 나아가고 있습니다. 중국의 대규모 고효율 모터 수출에는 이점이 없습니다. 중국 자동차 회사는 모터 제조의 국제 경쟁력을 향상시켜야합니다.
업계의 많은 사람들은 총 에너지 통제가 근본적으로 개발 방식의 변화와 에너지 제약을 통한 경제 구조 조정을 촉진한다고 믿습니다. 현재 총 에너지 소비의 70 %는 산업계에서 소비되므로 산업의 변화와 업그레이드 및 산업 에너지 절약의 촉진이 핵심입니다.
7 개 전략적 신흥 산업을 적극적으로 개발하고 "에너지 절약, 환경 보호, 신 에너지, 신 에너지 차량 및 하이 엔드 장비 제조 분야의 선도 산업으로서 모터 산업이 필연적으로 발전 할 것"이라고 제안한 "12 번째 5 개년 계획" 국가 정책에 의해 강력히지지된다. 에너지 절약과 환경 보호를 대표하는 고효율 모터의 보급이 끊임없이 증가하고 있습니다.
전 세계적으로 에너지 소비를 줄이는 맥락에서 고효율 및 에너지 절약 모터는 글로벌 모터 산업의 발전에 대한 컨센서스가되었습니다. 현재 중국에는 많은 종류의 모터 제품이 있지만 효율성은 높지 않습니다. 고효율 모터의 프로모션과 글로벌 수준 사이에는 여전히 큰 차이가 있습니다. 선진국과 비교했을 때, 평균 효율성은 3 ~ 5 % 포인트 낮아졌으며 운영 효율성은 10 ~ 20 % 낮아졌습니다.
