초고속 및 고출력 모터 샤프트 시스템의 불균형 응답 해석
DyRoBeS 회 전자 동역학 해석 소프트웨어는 정상 작동 중에 샤프트의 공진을 피하기 위해 장거리 파이프 라인 압축기 20MW 고속 가변 주파수 폭발 방지 모터 프로젝트 샤프트 시스템의 임계 속도 및 불균형 응답을 계산하는 데 사용되며, 초고속을 실현했습니다. 동력 모터는 샤프트의 안정성 분석 및 최적화 설계의 기초를 제공합니다.
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회전 기계의 작동 중에는 여러 가지 외란 력으로 인해 진동이 발생하고 진동은 회전하는 기계적 로터의 주요 문제점 중 하나입니다. 로터 시스템 자체의 경우 질량 편심으로 인한 측면 굽힘 진동이 가장 일반적이며 특히 특정 또는 특정 속도에서 진폭이 크게 증가하며 샤프트와 베어링조차도 파손됩니다. 이 현상은 일반적으로 공진에 의해 발생합니다. 정상 작동 중에 샤프트의 공진을 피하기 위해 샤프트 시스템의 설계는 임계 속도가 시동 그룹의 정상 작동의 특정 범위의 주파수 변환 및 외부 여기 주파수를 피해야 할 필요가 있습니다.
이 논문은 장거리 파이프 라인 압축기의 20MW 고속 가변 주파수 폭발 방지 모터 프로젝트를 주로 사용하고 DyRoBeS 회 전자 동역학 해석 소프트웨어를 사용하여 전체 샤프트 시스템 (호스트 및 여자 기)의 임계 속도 계산 및 불균형 응답 분석을 수행합니다 ). 이 장치는 3120 ~ 5040rpm의 회전 속도를 갖는 3 개의 베어링 구조입니다. 장치의 안정적인 작동을 보장하기 위해, Exciter의 엔드 부시는 하단에서 300kg을 운반해야합니다. 설치시 베어링 시트는 이론적으로 계산되어야하는 일정량만큼 올려야합니다.
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