불안정한 작동으로 인해 발전기 임대가 손상 될 수 있습니다.
발전기 대여의 정상적인 작동에는 운전자가 작동 사양을 엄격하게 준수해야합니다. 질서있는 작업은 작업의 원활한 진행을 보장하는 중요한 요소입니다. 안정적이지 않은 요소가있는 경우 장치의 감가 상각 및 손상이 가속화됩니다. 그래서 여기에 모두에게 5 가지의 지저분한 작업이 있습니다.
(1) 콜드 스타트 후 워밍업없이로드로 작동합니다 :
디젤 엔진을 시동 할 때, 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 오일 펌프의 오일 공급이 불충분 해지고 오일의 부족으로 기계의 마찰면이 윤활이 잘 안되어 급격한 마모를 야기합니다. 실린더를 당기고 타일을 태우는 것과 같은 실패. 따라서 디젤 엔진이 냉각 된 후에는 공회전 속도로 예열해야합니다. 대기 오일 온도가 40 ° C 이상이되면 부하가 적재됩니다. 오일 온도가 정상이고 오일 공급이 충분해질 때까지 기계는 낮은 기어에서 시작하여 각 기어에서 일정 거리 동안 주행해야합니다. 그 후 정상 운전으로 전환 할 수 있습니다.
(2) 갑자기 정지 한 후 즉시 정지하거나 갑자기 부하를 제거하십시오 :
디젤 엔진을 정지시킨 후에는 냉각수 순환이 정지되고, 방열 능력이 급격히 저하하여 수열 부재의 냉각 능력이 약해져 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 등이 과열 될 우려가있다 균열이 생기거나 피스톤이 과도하게 팽창하여 실린더 라이너에 매달리게됩니다. 한편, 공회전없이 디젤 엔진을 정지 시키면, 마찰 표면이 충분히 유분이 될 것이다. 디젤 엔진을 다시 시동하면 윤활유 부족으로 마모가 심해집니다. 따라서 디젤 엔진은 불꽃이 제거되기 전에 언 로딩되어야하며 점차적으로 몇 분 동안 속도와 무부하 작동을 감소시켜야합니다.
(3) 디젤 엔진의 저온 시동 후 스로틀을 천둥하게 함 :
스로틀이 제동되면 디젤 엔진의 속도가 급격히 상승하여 마찰에 의한 마찰 표면이 마모됩니다. 또한, 스로틀이 부딪 칠 때, 피스톤, 커넥팅로드 및 크랭크 샤프트는 수용력에 큰 변동을 가져서 심각한 충격을 유발하고 기계를 쉽게 손상시킵니다.
(4) 프레임 아웃 전에 스로틀을 던지십시오.
고속 디젤 엔진이 갑자기 멈 추면 커다란 관성으로 크랭크 링크기구와 밸브 트레인의 부품이 손상되고 수명이 단축됩니다. 동시에 슬래 밍 스로틀은 연료가 실린더로 들어가는 과도한 연료로 인해 실린더 벽을 따라 흐르고 완전히 연소되어 윤활유가 희석되는 것입니다. 또한, 코크스 형성에서 피스톤, 밸브 및 연소 챔버가 상당히 증가하여 인젝터가 막히고 피스톤이 걸리게된다.
(5) 디젤 엔진의 온도가 너무 높으면 갑자기 냉각수를 추가하십시오 :
디젤 엔진이 과열 될 때 냉각수가 갑자기 첨가되면 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 등은 열과 추위의 급격한 변화로 인해 금이 간다. 따라서 디젤 엔진의 온도가 너무 높으면 먼저 부하를 제거하고 속도를 약간 높여야합니다. 수온이 떨어지면 디젤 엔진을 끄고 방열 커버를 느슨하게하여 수증기를 제거합니다. 필요한 경우 냉각수를 방열기에 천천히 주입하십시오.
