사용중인 DC 모터 및 일부 고객은 진동 현상에 대처하고 해결 방법을 모릅니다. 오늘날 우리는 이유와 해결책을 이해해야하는 두 가지 이유를 이해하기 위해 기계적 및 전기적 이유에서 왔습니다.
첫째, 기계적인 이유
1, 저널 타원 또는 샤프트 벤딩. DC 모터가 회 전자의 중력으로 인해 회전하고 간섭 진동이 발생하면 진동 주파수는 일반적으로 모터 작동 주파수의 두 배입니다. 샤프트의 굽힘은 불균형 웨이트가 정적 평형 위치 주위의 각속도로 회전하도록하며, 결과는 로터 불균형과 동일합니다. 저널 또는 타원형 축의 볏은 다이얼 표시기의 경우 측정 할 수 있습니다. 저널 타원은 용접 또는 연마 및 광택 처리해야합니다. 샤프트는 구부릴 때 보정되어야합니다.
2, 전기자 불균형. 원심력의 역할의 품질로 인해 불균형의 회전으로 인해, 베어링의 역할은 모터와 진동의 기초로 인해 회전력을 가지고 있습니다. 에어 갭이 균일하지 않을 때 메인 폴이 단단하지 않거나베이스가 가난한 사람들의 강성이 끝나면 진동이 심해지므로 로터가 균형을 이루지 않았는지 확인하고 다시 동적 균형을 유지해야합니다.
3,베이스, 중요한 베어링 제조 오류 또는 작동 변형의 표지. 베이스로 인해 로터의 끝과 상대면의 오차 허용 오차, 특히베이스, 커버 및 기타 중요한 베어링 변형 후 장시간 동안 작동하는 대형 및 중형 모터의 오차 허용 오차로 인해 DC 모터 실행중인 베어링 간섭에서 모터 진동이 발생합니다.
4, 레이디 얼 클리어런스 베어링이 너무 커서 외부 링과 커버가 느슨합니다. 어셈블리에서는 베어링이 적합해야합니다. 베어링 및 저널, 베어링 시트는 요구 사항을 충족시켜야하며, 진동으로 인한 베어링 열화를 피하기 위해 스프레이 또는 칫솔질 처리가 필요합니다. 마모 베어링의 경우, 모터가 진동 소음 주파수가 높을 때, 판단하기 쉽고,이 상황을 베어링으로 대체해야한다는 것을 알았습니다.
둘째, 전기적인 이유
1, 에어 갭은 평균이 아닙니다. 에어 갭의 철거가 균일하지 않기 때문에, DC 모터는 일방적 인 자기 풀을 작동시키고, 그 역할은 모터 샤프트 처짐과 동등합니다. 따라서 에어 갭 제거가 진동을 피하기위한 필수적인 수단임을 보장합니다.
2, 회 전자 코일이 손상되었습니다. 회 전자 반경 방향 힘이 균일하지 않을 때 회 전자 코일이 모터에 손상을 입히므로 결과와 회 전자는 불균형과 유사하지 않습니다.
3, 전자기력 이러한 종류의 전자기력은 주로 폴 피스 아래에서 자속의 종단 진동으로 인해 발생하며, 일반적으로 고정자가 개구 홈이기도하고 자속이 추가되고 교번 자성 자력이 형성 할 확률이 더 높습니다.
직류 모터 진동 문제가있을 때, 그것은 정상적인 사용에 영향을 미치지 않기 위해, 실패를 제거하는 이유를 식별하는 적시되어야 작업 프로세스를 지연. 정기적 인 유지 관리 작업을 수행하는 데주의를 기울여야합니다.
