샤프트가 너무 많이 구부러지고 곡률이 0.2mm를 초과하면 샤프트가 보정되어야합니다. 냉간 시정 및 고온 보정을 포함하여 샤프트에 일반적으로 사용되는 보정 방법.
(1) 냉간 시정 방법
콜드 스테이트 보정 방법은 압력 보정 방법과 해머 방법의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
1 압력 축 방법. 소형 모터 샤프트 벤딩의 보정에 적합합니다. 그림 1-13과 같이 프레스 또는 스크류 프레스에서 샤프트를 교정합니다.
보정하는 동안 회전축과 철심 (즉, 회 전자)을 같은 높이의 두 개의 브래킷에 놓은 다음 360 ° (1 주일) 회전하고 회전축 또는 철심의 볼록면 다이얼 게이지로 측정하고, 볼록한 표면이 돌출되어있다. 앞면을 위로 향하게하고 프레스의 볼록면에 압력을 가하고 다이얼 표시기를 사용하여 샤프트의 곡률을 감지합니다. 적용된 압력으로 인해 다이얼 표시기에 샤프트가 반대 방향으로 구부러 졌음을 나타내면 압력이 천천히 제거되고 다이얼 게이지의 변화가 기록됩니다. 반복적으로 압력을 가하고 점차적으로 압력 보정을 증가시켜 다이얼 지시계가 샤프트가 0.03에서 0.05mm만큼 역방향으로 구부러 졌음을 나타내도록, 즉 보정 축이 완료됩니다.
2 矫 矫 轴 轴. 대구경 샤프트의 구부림 보정에 적합합니다. 회전축의 오목면이 위쪽을 향하고, 브래킷 (A)이 회전축의 볼록 부분 상에 배치되는 것이 바람직하다. 브래킷 상에 두께 8 내지 10 ㎜, 폭 80 내지 100 ㎜의 알루미늄 판을 놓고, 알루미늄 판 상에 직경 20 내지 30 ㎜의 주석 바를 2 개 배치하고, 알루미늄 판 및 주석 막대는 호 모양이다.
축이 고정되면 태핑 위치에 가장 가까운 끝에서 볼트가 하향으로 가압되고 축의 굴곡 부분이 타격 힘을 받게되어 그 부분의 금속 섬유가 볼록 부는 인장력을 받는다. 압축력에 의해 굴곡부가 곧게된다.
보링 바는 직경이 25mm이고 길이가 350mm 인 황동 막대로 이루어지며, 하단은 스매싱 중 축 표면 손상을 방지하기 위해 회전축과 일치하는 원호 모양을 갖습니다. 망치질 도구는 손 망치이며 무게는 1 ~ 2kg입니다.
우울증의 가장 큰 부분에서 때리면, 박동의 수가 더 많아야합니다. 그 후, 관중은 교대로 균등하게 움직입니다. 우울증의 가장 큰 부분에서 멀어 질수록 박동 횟수가 줄어 듭니다. 각 비트마다 다이얼 게이지를 사용하여 샤프트가 곧게 될 때까지 샤프트의 굽힘 정도의 변화를 측정합니다. 비트를 치면 샤프트의 속도가 빨라지고 비트의 속도가 빨라지고 비트의 속도가 점차 느려집니다. 샤프트의 보정 값에 접근 할 때 보정이 과도하게 이루어질 수 없다는 점에 유의해야합니다.
(2) 고온 상태 보정 방법
모터 샤프트의 직경이 크고 곡률이 큰 경우에는 핫 - 축 방법으로 교정 할 수 있습니다. 고온 상태 축삭 방법은 두 가지 유형으로 나뉩니다. 첫째, 압력을 가한 후 가열을 직선화하고 첫 번째를 가열 한 다음 압력을 직선으로 만듭니다.
1 먼저 압력을 가한 다음 열 교정을하십시오. 회전축의 굴곡 부분을 양쪽 브래킷에 올려 놓고 굴곡 부분 근방을 가압하여 굴곡 부분을 반대 방향으로 변형시켜 다이얼 게이지로 변형 정도를 측정한다. 가열 될 필요가없는 부분은 젖은 석면 천으로 감싸 져 가열 될 부분이 노출됩니다. 이 때, 절곡 부는 아직 가압 중, 즉 변형 된 부분이 용접 토치에 의해 가압하에 가열된다. 가열시에는 가열 범위가 서서히 확대되고, 가열 토치가 균일하게 이동하여 가열 영역의 온도가 600 ~ 700 ℃에 이르며 어두운 벚꽃 색이 나타난다. 가열 과정에서 샤프트의 굽힘 정도는 언제든지 다이얼 표시기로 감지되며 상황에 따라 약간의 압력이 추가됩니다. 보통, 3 호, 4 호 또는 5 호의 용접 토치가 사용되고, 1 차 가열 시간은 3 내지 20 분이다. 가열 시간은 회전축의 굽힘 정도와 회전축의 직경에 따라 결정됩니다.
요구 사항을 충족 할 때까지 가열하면 가열 부에서 건조 된 석면 천 커버로 즉시 덮여 샤프트가 자연적으로 실온으로 냉각됩니다. 그런 다음 압력을 제거하고 다이얼 게이지를 사용하여 샤프트의 굴곡 부분이 곧게 펴 졌는지 여부를 측정합니다. 필요한 수준에 도달하지 못했다면 위에서 설명한대로 다시 교정 할 수 있습니다. 교정시 머리는 0.05-0.075mm 이상일 수 있습니다. 샤프트가 곧게 만들어지기 때문에 부분적으로 또는 완전히 어닐링해야하므로 오버 헤드의 값이 자체적으로 사라지며 샤프트의 직선화가 올바르게됩니다.
2 가열 후 압력을 가하고 곧게 펴십시오. 모터 샤프트가 심하게 구부러지면 먼저 가열 한 다음 압력을 교정하는 방법을 채택 할 수 있습니다. 직선화 할 때, 회전 샤프트의 만곡부의 전체 원은 균일하게 가열된다. 온도가 600 ~ 700 ° C에 도달하면 프레스를 눌러 회전 샤프트의 곡선 부분을 직선으로 만듭니다. 직선화 공정 중에 직선화 상태는 다이얼 게이지를 사용하여 감지됩니다. 요구 사항이 충족되면 로터가 실온으로 냉각되고 압력이 제거 될 때까지 압력이 동일하게 유지되고 가열 스테이션에서 마른 석면 천 커버로 덮이게됩니다.
상기 직선화 방법 이외에, 전기 용접에 의해 굽힘 부의 표면상의 층을 균일하게 용접 한 다음,이를 회 전자 상에 배치하여 회 전자의 외경에 기초하여 중심을 발견 할 수 있고, 차량 마이크로 메터로 크기와 검사가 요구됩니다.
