모터 시스템의 에너지 절약 프로젝트는 중국의 12 개 또는 50 개의 핵심 에너지 절약 프로젝트 중 하나로 선정되었으며 국가의 에너지 보존 및 배출 감축을위한 핵심 분야입니다. 올해 3 월에는 국가 고효율 모터 프로모션 작업 회의에서 2011 년 국가 고효율 모터 프로모션 작업이 3177 만 킬로와트로 전체 발전소의 약 30 %를 차지하는 것으로 재정 및 국가 개발 개혁위원회가 확인했다. 국내 국내 모터 판매. 저전압 고효율 모터 2 천만 킬로와트, 고전압 고효율 모터 1 천만 킬로와트, 희토류 영구 자석 모터 177 만 킬로와트.
그러나 일부 기업 및 업계 전문가들은 중국 에너지 뉴스 기자에게 효율성 테스트의 신뢰성을 포함하여 중국에서 대규모 고효율 모터 (355kw-25000kw)를 홍보하는 데 많은 문제점이 있음을보고했으며 고효율 표준을 충족하는 모터 제품 그것은 중국의 해외 모터 시장의 확대에 도움이되지 않습니다. 기자가 조사와 인터뷰를 시작했습니다.
효율적인
고효율 모터는 미국 전기 공업회 (American Electrical Manufacturers Association)에 의해 처음 제안되었지만 367kW 이하의 출력을 가진 모터만을 지정했습니다. 전 세계 어느 나라도 대용량 고전압 모터의 경우 어떤 표준도 일련의 고효율 모터를 제작하려고 시도하지 않았습니다. 지명되기를 원하지 않는 산업 당국은이 기자에게 말했다.
많은 업계 관계자는이 기자에게 대규모 고효율 모터에 두 가지 주요 문제가 있다고 말했다. 첫째, 고효율 모터 효율의 과학적 근거가 없으며 둘째, 타사의 효율성 테스트는 다량의 모터로 인해 구현되어야합니다. 소비자는 단순히 모터 효율이 제조업체의 테스트 보고서의 가치를 실제로 충족시키는 지 여부를 판단 할 수 없습니다.
우리 기자에 따르면, 대부분의 제조업체가 대규모 장비의 다양성과 작업 조건의 특수성으로 인해 표준 직렬 모터 시리즈를 수립 할지라도 실제 사용자는 모터의 표준 시리즈를 직접 선택합니다. 동력 등급이있는 동일한 대형 모터는 실제 주문을 주문할 때 종종 모터 성능 요구 사항에 큰 차이가 있습니다. 대부분의 주문에는 표준화되지 않은 디자인이 필요합니다. 비교적 작은 모터는 직렬화 및 일반화하기 쉽고 위의 문제는 더 이상 존재하지 않습니다. 대형 모터가 고효율 모터의 요구 사항을 충족시키는 지 여부를 결정하기 위해 대부분의 모터는 매번 효율성을 테스트합니다. 현재 모터 효율 테스트 값은 일반적으로 기업 자체에 의해 결정되며, 국가는 모든 제 3자가 고효율 모터를 측정 할 수있는 조건을 가지고 있지 않습니다.
모터의 회 전자에있는 팬을 교체하기 위해 상단에 장착 된 소형 모터로 구동되는 송풍기를 사용하는 고효율 모터 마크가있는 2 극 모터를 보았습니다. 그러나 모터 효율을 계산할 때 블로어 모터의 손실은 계산하지 않았습니다. 이 고효율 모터는 분명히 종이에서만 효율적입니다. 중국의 전기 산업 전문가가이 기자에게 말했다.
고효율 모터 효율 계산에 대한 엄격한 규정은 없으며 많은 사용자는 모터가 달성 할 수있는 실제 효율 값에 회의적입니다. 위의 사람이 말했다.
제조 기술에 관한 한, Shanghai Electric Apparatus College의 수석 엔지니어 인 Huang Guozhi는 모터 설계 기술이 매우 성숙했다고이 기자에게 말했다. 모터의 효율을 높이기 위해 구리 및 철과 같은 유효한 물질의 양을 늘려야 만 모터 동선 손실과 철 손실의 목적을 줄일 수 있습니다. 대용량 모터의 용량은 전력 손실로 인해 매우 작으며 모터의 효율은 이미 높습니다. 모터의 효율을 높이기 위해 재료의 양을 늘리는 효과는 분명하지 않습니다. 그 결과 모터의 부피와 무게가 증가합니다. 효율성 향상은 불과 10 분의 1에서 1 % 포인트에 불과합니다.
