정의 및 분류
API 541의 제 5 판의 6.3.3.3 절에서 정의 된 저속 롤러는 모터 또는 발전기가 장착 된 필름의 상태이며, 즉 회 전자 속도는 200 ~ 300rpm입니다. 이 속도에서는 동적 효과가 가장 낮으며 진동은 거의 존재하지 않습니다. 이 상태에서 근접 검출기의 판독 값은 진원도, 표면 관련 결함, 검출기 궤도와 레이디 얼 베어링 사이의 동심도 및 샤프트의 전자기 결함을 포함하여 검출기 궤도의 기계적 결함과 밀접하게 관련되어야합니다. 굴곡 또는 샤프트의 재질.
저속 롤이 측정 될 수있는 조건은 다음과 같습니다 : 1. 이미 조립 된 기계에서; 2. 베어링의 반 - 쉘 (half-shell)의 V 자형 블록상의 회전 조립체 상에 배치되며; 또는 3. 선반 위. 저속 롤의 반경 방향 런아웃은 주로 기계적 및 전기적 두 가지 측면에서 비롯됩니다.
기계 반경 방향 런아웃 (MRO)은 완벽한 원통형 표면에서 측정 축의 원통형 표면과 베어링의 중심선과의 동심도의 편차입니다. 편차는 다음을 포함합니다 : 둥근 표면, 표면 기계적 결함 (예 : 표면 마감 또는 스크래치) 및 표면과 베어링의 축 중심 사이의 동심도 부족. MRO는 다이얼 표시기 또는 접촉 감지기를 사용하여 이루어진 측정입니다.
전기 방사상 런아웃 (ERO)은 축 표면 전도성과 자기 투자율 사이의 편차를 측정합니다. 샤프트의 비 균일 전자기 특성은 검출기에 가까운 자기장을 방해하므로 갭 전압이 변하면 처리되는 신호가 변경됩니다.
감지 시스템의 정상적인 작동을 보장하려면 구성 요소가 일치해야합니다. 이러한 구성 요소가 잘 일치하지 않으면 진동의 측정 된 진폭이 부정확 할 것입니다. 기본적으로 근접 검출기는 AISI 4140 강을 사용하여 보정됩니다. 강종이 크게 다를 경우 측정 정확도에 영향을 미칠 수 있습니다. 필요한 경우 근접 감지기를 보정하는 데 다른 재질을 사용할 수 있습니다.
