모터 진동의 10 가지 이유
1. 로터, 커플러, 커플 링 및 변속기 휠 (브레이크 휠)의 균형이 맞지 않습니다.
2. 철심 브래킷이 느슨하거나 비스듬한 키와 핀이 느슨하거나 로터가 단단히 묶여 있지 않아 회전 부분이 불균형 해집니다.
3. 샤프트 시스템의 연결 부분이 잘못 정렬되고, 중심선이 일치하지 않고 센터링이 올바르지 않습니다. 이 오류의 원인은 주로 설치 프로세스 중 잘못된 정렬 및 부적절한 설치로 인해 발생합니다.
4. 연결부의 중심선은 냉간 상태에서 일치하지만, 일정 시간 주행 한 후에는 회 전자 지지점 및 파운데이션의 변형으로 인해 중심선이 파괴되어 진동이 발생합니다.
5. 모터에 연결된 기어 및 커플 링에 결함이 있거나 기어가 약하게 맞물림, 기어 이빨이 심각하게 마모되거나, 윤활유가 불량하거나, 커플 링이 기울어 지거나, 오정렬되거나, 톱니 커플 링이 톱니 모양이거나, 피치가 잘못되어 있거나, 클리어런스가 너무 크거나 마모되면 일정한 진동이 발생합니다.
6. 모터 자체의 구조상 결함은 저널의 타원이 타원형이고 샤프트가 구부러지며 샤프트와 베어링 부시 사이의 틈이 너무 크거나 작고 베어링 시트의 강성, 파운데이션 플레이트, 파운데이션의 일부 및 모터 장착베이스 전체가 불충분합니다.
7. 설치 문제로 인해 모터와베이스 플레이트가 단단히 고정되지 않고 발 볼트가 느슨해지며 베어링 시트와베이스 플레이트가 느슨합니다.
8. 샤프트와 베어링 부시 사이의 과도하거나 너무 작은 클리어런스는 진동을 유발할뿐만 아니라 비정상적인 윤활 및 베어링 부시의 온도를 유발할 수 있습니다.
9. 모터에 의해 전달되는 부하는 모터에 의해 구동되는 팬과 펌프의 진동과 같이 전달되어 모터를 진동시킵니다.
10. AC 모터 고정자 배선 오류, 권선 형식 비동기 모터 회 전자 권선 단락 회로, 동기 모터 여자 권선 turn-to-turn 단락 회로, 동기 모터 여자 코일 연결 오류, 케이지 비동기 모터 회 전자 단선, 고정자에 의한 회 전자 코어 변형 로터 에어 갭은 모두 에어 갭 플럭스가 불균형하여 진동을 유발합니다.
