2018 년 중국의 신 에너지 자동차 모터 및 컨트롤러 산업의 발전 현황 및 전망
최근 몇 년 동안, 신 에너지 자동차의 개발을 적극적으로 홍보하려는 주정부 정책의지지 아래, 전체 신 에너지 자동차 산업은 호황을 누리고 있습니다. 신 에너지 자동차 시장의 최대 시장 인 중국 기업들은 처음으로 외국 기업과 동일한 출발 선에 서기 위해 신 에너지 차량에 의존하고 신생 에너지 차량의 중요한 구성 요소 인 주행 모터 및 제어 기술 새로운 에너지 차량의 미래 발전을 결정합니다. 그 중요성의 폭과 폭은 자명합니다. 2017 년 강력한 신 에너지 자동차 시장에 힘 입어 중국의 신 에너지 자동차 모터 전기 제어 키트가 70 만 세트를 초과했으며 업계 시장 규모는 225 억 위안에 달했습니다. 2018 년 산업 시장 발전이 견조 할 것으로 예상되며 시장 규모는 계속 커질 것으로 예상됩니다.
새로운 에너지 차량 생산 및 판매는 계속 증가하고, 새로운 에너지 차량 모터 및 컨트롤러 지원 산업은 개발 기회를 선도합니다
신 에너지 자동차의 생산 및 판매는 신 에너지 자동차 및 모터에 대한 지원 산업의 발전을위한 기초입니다. 국가 정책 및 환경 보호 압력에 대한 압력으로 중국의 신 에너지 자동차 시장은 점차 벗어나고 있습니다. 2011 년에서 2014 년까지 한 자리 수의 생산 및 판매 데이터는 2015 년의 시장 생산 및 판매량의 두 배가되는 것과 완전히 대조적입니다. 2016 년과 2017 년에는 국내 신형 에너지 자동차의 생산량과 판매량이 45 % , 특히 2 년간 시장 판매의 평균 성장률은 53 % 이상이었다. 2017 년 중국의 신 에너지 자동차 생산 및 판매량은 각각 794,000 및 777,000으로 기본적으로 균형을 유지했습니다.
새로운 에너지 차량 생산 및 판매의 급속한 성장에 힘 입어 중국의 신 에너지 차량 모터 전자 제어 설치 시장 또한 급속한 성장 추세를 보였습니다. 통계에 따르면 2011 년 중국의 신 에너지 차량에 설치된 전기 제어 전기 모터의 수는 7,000 대에 그쳤다. 그 이유는 주로 신 에너지 차량 시장이 그 당시 열리지 않았고 생산량과 판매량이 낮았 기 때문이다. 난기류의 추세는 2012-2014 년에 남아 있습니다. 2015 새로운 에너지 차량이 두 배가되는 것과 동시에 신형 에너지 차량에 설치된 전자 제어 전기 모터의 수가 또한 72,000 세트에서 400,000 세트로 기하학적으로 증가했습니다. 그것은 2016-2017 년에 급속한 성장을 유지했습니다. 새로운 에너지 모터의 전자 제어 장치 설치 용량의 고속 성장을 전제로하여, 2017 년에는 중국의 신 에너지 차량 모터 및 컨트롤러 산업의 시장 규모가 225 억 위안에 달했습니다.
새로운 에너지 차량 모터 및 컨트롤러 기술은 반복적으로 업그레이드되고 가속되며, 영구 자석 동기 모터는 절대적으로 주류입니다
신 에너지 자동차 자동차 및 컨트롤러 산업에서의 고속 성장의 근본 원인 중 하나는 새로운 에너지 자동차 모터 제어 기술의 지속적인 혁신과 발전입니다. 신 에너지 자동차 분야에서 절삭 모터의 응용 기술은 더욱 성숙 해졌습니다. 그 중에서도, 영구 자석 동기 모터는 고효율로 인해 많은 발전을 이루었습니다. 현재 중국의 신 에너지 자동차 분야의 전기 모터 기술은 많은 발전을 이루었습니다. 높은 비동기 및 고주파 동기 전력 밀도와 작은 볼륨의 장점은 국내 모터 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 승용차 분야.
AC 비동기 모터는 저비용 및 간단한 구조로 인해 상대적으로 간단하며 제어 기술은 비교적 성숙합니다. 그러나, 그것의 큰 크기 및 무거운 무게는 모두 새로운 에너지에서 주로 사용 된 어느 정도까지 그것의 넓은 적용을, 제한한다. 승용차 및 일부 승용차.
Geshi 자동차 연구소가 판매하는 신 에너지 자동차의 생산 데이터 (모터 전기 제어)에 따르면 중국 시장에서 대부분의 순수 전기 자동차는 영구 자석 동기 모터를 사용합니다. 통계에 따르면 순수한 157 대의 승용차 중 영구 자석 동기 모터, AC 비동기 모터 40 종, 여자 동기 모터 2 종, 외부 여자 동기 모터 1 종 등 총 113 종의 모델이 통계에 따르면, Cadillac CT6PHEV는 AC 비동기 모터와 영구 자석 동기 모터를 포함한 이중 모터를 사용합니다.
승용차 분야에서는 영구 자석 동기 모터가 여전히 주류를 차지하고 있습니다. 통계에 따르면 377 개의 순수 전기 버스 중 영구 자석 동기 모터가있는 354 개의 모델과 AC 비동기 모터를위한 21 개의 모델이 있습니다.
