신 에너지 산업 보고서 : 2020 년까지 모터 전자 제어 시장은 400 억에 달할 것으로 예측됩니다
"Made in China 2025"계획은 2020 년까지 중국 자체 브랜드의 새로운 에너지 차량의 연간 판매량이 100 만 개를 초과 할 것이라고 분명히 명시하고 있습니다. 2025 년까지 새로운 에너지 차량의 연간 판매량은 300 만 개에 달할 것입니다. 2020 년까지 완전한 차량의 규모와 함께, 산업 체인은 또한 6 년 안에 개발 공간의 10 년을 열었습니다.
첫째, 신 에너지 자동차는 빠른 속도로 성장하고있다.
새로운 에너지 차량은 어느 정도 빠른 성장을 보이며 희소성이 강조됩니다. 2015 년 판매 예측치는 25-300,000 단위로 증가합니다. 주요 원인은 다음과 같습니다.
올해 하반기에는 항상 자동차 판매의 성수기였습니다. 새로운 에너지 차량도 예외는 아닙니다 : 계절성의 관점에서 볼 때 하반기는 항상 자동차 판매의 성수기였습니다. 작년 하반기에 신형 에너지 차량 판매량이 상반기 대비 3 배 증가했으며 그 격차는 분명했습니다. 올해 상반기에 신형 에너지 자동차의 생산량과 판매량은 8 만개에 가까워지고 하반기의 데이터는 더욱 증가 할 것이다.
배터리 용량 병목 현상이 점차 해소되었습니다. 연중 상반기에 전원 배터리가 부족한 상태로 공급되어 새로운 에너지 차량이 제 시간에 출시되지 않습니다. 배터리 엔터프라이즈 확장 프로젝트가 생산 단계에 접어 들면서 배터리 용량의 병목 현상이 점차 해소되고 있습니다.
새로운 비즈니스 모델 : 새로운 비즈니스 모델의 등장은 새로운 에너지 자동차 시장의 새로운 특징입니다. 시분할리스는 이미 전국적으로 시작되었습니다. 택시 소프트웨어에 의한 새로운 에너지 차량의 도입은 다음 중요한 수요 성장 포인트가 될 것입니다.
하반기에는 지방 보조금이 점진적으로 적용될 것입니다 : "12 번째 5 개년 계획"만료 평가는 지방 정부에 압력을 가할 것입니다. 하반기에는 지방 보조금이 추가로 지원 될 예정이며, 이는 하반기에 생산 및 판매를 직관적으로 촉진 할 것입니다.
둘째, 산업의 기본이 근본적인 변화를 겪었습니다.
새로운 에너지 차량은 뜨겁고 번영하고 있으며, 중국은 세계 최대의 시장이 될 것입니다. 6 월에는 세계 전기 자동차 판매가 호황을 누리고 있으며 42,000 대의 차량이 사상 최고치에 근접하고 BYD가 판매 챔피언을 수상했으며 중국의 7 가지 모델이 상위 20 위입니다. 생산과 판매의 상반기부터 중국이 미국을 제치고 세계 최대의 신 에너지 자동차 시장이되는 것은 기본적으로 아무런 불이익이 없다.
산업 자본의 대규모 진입은 새로운 에너지 자동차의 전망에 대해 매우 낙관적이다. 1 월 ~ 7 월에 새로운 에너지 자동차 산업에 진입하는 자본 규모는 거의 1,000 억 위안이 될 것이고 단일 투자 - 전력 배터리 분야는 400 억 위안에 달할 것이다. 투자의 경우, 투자 금액은 업계가 시장 개발 공간에 대해 매우 낙관적임을 나타냅니다.
산업 체인의 업스트림 및 다운 스트림 기업의 성과가 발표되기 시작했다. 산업 체인을 체계적으로 분류 한 후, 다운 스트림 수요의 3 배가 넘는 경우, 중간 스트림 4 개의 전기 (배터리, 모터, 전기 제어, 전기 냉방) 및 관련 장비가 부족한 것으로 보였고 그 성능은 무거웠습니다. 명백하게; 동시에 업스트림 소재 및 자원 부문의 신 에너지 자동차 부문 사업 비중이 급속히 증가하면서 새로운 활력을 불어 넣었습니다.
1. 신 에너지 자동차 부문의 탄력적 인 비교
2. 신 에너지 자동차 부문의 탄력적 인 비교
셋째, 새로운 에너지 자동차 산업 체인 파노라마
