모터의 회전자를 추출 하는 방법?

모터의 회전자를 추출 하는 방법?

모터의로 터 추출 방법 구조와 회전자 및 복구 사이트에서 사용 하는 리프팅 장비의 무게에 따라 달라 집니다.

모터의 회전자를 추출 하기 위한 4 개의 일반적인 방법이 있다.

2 모터의 회전자는 고정자의 내부 구멍 보다 큰 경우에, 회전자; 팬의 측에서 철회 한다 슬립 링 이나 정류 모터, 회전자 슬립 링 이나 정류의 측면에서 철수 한다. 팬, 슬립 링 이나 정류 제거할 수는 없습니다.

3 경우 모터의 회전자는 무 겁 고 샤프트 확장은 긴, 회전자를 추출 하는 크레인을 사용할 수 있습니다. 작업 중 크레인의 와이어로프를 사용 하 여 샤프트를 걸어. 같이 (a)의 그림 1-3, 천천히 외부의 고정자, 회전자의 무게 중심 이동 끝에서 제거 그리고 절연 골 판지를 가진 부류에 배치. 그림 1-3 (b) 보여줍니다. 이 시점에서 크레인 와이어 로프는로 터의 무게 중심을 변경 하 고 회전자를 해제 될 수 있습니다. 모터의 회전자 샤프트 짧은 때, 고정자의 외부에서로 터의 무게 중심을 제거할 수 없습니다. 적절 한 길이 (false 샤프트)의 강 관 축에 배치할 수 있습니다.

해야 합니다 주의 펌프 회전자 고정자 권선 긁힘을 방지 하기 위해. 필요한 경우 Figure 1-3 (c)와 같이 단 열 골 판지 보호를 위해, 코일의 끝에 배치할 수 있습니다.

잘못 된 샤프트 장착 수 없는 터의 4 쌍으로 터 2 단계 방법으로 추출할 수 있습니다. 즉, 회전자는 처음 더블 훅 그려지고 특정 길이 추출 된 후 추출 된로 터 부분 높이 조절 브라켓에 놓이고 무화과 같이 부분 고정자에 고정자 코어에 일시적으로 지원 됩니다. 그 후,로 터는 해제 하 고 꺼내.

모터의 회전자는 꺼내, 코일, 철 심, 쐐기, 모든 타 박상에 대 한 시간에 검사 끝 밴딩 후에. 손상 된 부분을 확인 하 고는, 시간에 복구 해야 합니다.