2016 년 신 에너지 자동차의 설치 용량은 거의 60 만대였으며 영구 자석 동기 전동기는 77 %를 차지했습니다.
제 1 전기 연구소의 자료에 따르면, 신 에너지 자동차 구동 모터의 설치 용량은 2016 년에 595 만 개가되었으며 이는 신형 에너지 자동차의 출력과 유사합니다. 모터의 유형에 따라, 영구 자석 동기 모터는 여전히 주류이며, 450,000 대가 설치되어 77 %를 차지합니다. AC 비동기 모터 설치 용량은 1 억 4 천만 대 이상으로 23 %를 차지합니다. 하이브리드 여기 동기식 모터, 브러시리스 / 영구 자석 DC 모터의 설치 용량은 약 2,000 유닛으로 1 %에 불과했습니다. (관련 배터리 데이터 참조 : 2016 전원 배터리 출하량은 28Gwh BYD / CATL / Waterma / Guo Xuan이 66 %를 차지함)
신형 에너지 자동차 분야의 모터 유형은 대부분 AC 모터이며 소수의 모델에는 DC 모터가 장착되어 있음을 지적 할 가치가 있습니다. 이 둘의 직관적 인 차이점은 외부 전원 공급 장치가 다르다는 것입니다. 하나는 DC이고 다른 하나는 AC입니다. 구조적으로 말해서 DC 모터의 원리는 비교적 단순하지만 구조가 복잡하고 유지하기가 쉽지 않으며 AC 모터의 원리는 복잡하지만 구조는 비교적 간단하고 유지하기 쉽습니다. DC 모터는 우수한 속도 조절 성능을 가지며 일정한 부하 조건 하에서 균일하고 부드러운 무단 속도 조절을 달성하므로 속도 조절 범위가 넓습니다. 기동 토크가 올라가고, 속도 조절이 균등하고 경제적으로 실현 될 수 있으므로 새로운 에너지 분야 (대만의 설치 용량은 대부분 승용차와 같은 대형 차량에 사용됩니다.) AC 모터는 높은 작동 효율성, 상대적으로 작은 소음 및 큰 이점, 그래서 그것은 새로운 에너지 승용차의 분야에서 널리 사용됩니다.
일년 내내, 신형 에너지 차량의 유통에 2 개 이상의 구동 모터가 장착 된 소수의 모델이 있습니다. 이 중 승용차 부문의 모델 수가 25,000 개를 초과하고 모터 수가 5 만 개를 상회합니다. 상용차 분야에서는 승용차와 특수 차량의 총 수가 34,000 대이며, 모터 종류는 주로 영구 자석 동기 전동기에 집중되어 있습니다.
그중 신 에너지 승용차와 상업용 차량 분야에서 모터 설치 용량은 각각 57 %와 43 %를 차지했습니다. 신 에너지 상용차 분야에서는 2016 년에 구동 모터의 총 설치 용량이 253,500 대에 이르렀습니다. 주로 영구 자석 동기 모터를 기반으로했으며 적은 수의 DC 모터가 분산되었습니다. 새로운 에너지 버스 및 순수 전기 자동차와 비교하여 설치된 용량은 모델의 용량과 유사합니다. 순수 전기 자동차의 설치 용량은 거의 100,000 개이며 152,000 개의 새로운 에너지 버스의 설치 용량보다 훨씬 적습니다. 두 모델의 설치 용량은 각각 26 %입니다. 그리고 17 %.
차이점은 순수 전기 자동차 용 구동 모터의 종류는 주로 AC 비동기 모터와 영구 자석 동기 모터에 집중되어 있다는 점입니다. 두 가지 유형의 모터의 설치 용량은 약 3 : 2의 비율로 유지됩니다. 단일 모델의 구동 모터의 수는 기본적으로 하나뿐입니다. 신 에너지 버스 분야에는 BYD, Changjiang 및 Shenwo와 같은 순수 전기 버스 모델에 집중되어있는 2 개의 구동 모터 (이중 구동)가 장착 된 4,000 대 이상의 승용차가 있습니다.
특정 제조업체에 따르면 2016 년 설치 용량에 따라 상위 15 개 제조업체는 10,000 개 이상의 드라이브 모터를 갖추고 있습니다. 이중 10 만 대 이상을 설치 한 BYD만이 23.2 %를 차지했다. 둘째, BAIC. Cangzhou Hengyi Electric, Yutong, Anhui Juyi 및 United Auto Electronics의 설치 용량은 20,000 대입니다. 상위 6 위 안에있는 모터 제조업체의 수가 전체의 약 50 %를 차지하는 30 만 개에 이르렀고 생산 능력의 집중도가 상대적으로 높습니다. 최고 제조 업체의 제품 대부분은 주로 영구 자석 동기 모터이며 Beiqi, Jiangling 및 Jingjin 전기를 포함한 모터 유형은 영구 자석 동기 모터 및 AC 비동기 모터로 덮여 있습니다. 그중 Jiangling 구동 모터의 출력은 주로 AC 비동기 모터입니다. 비교적 적은 영구 자석 동기 모터가 있습니다. Zhangzhou Hengyi에있는 전기 모터의 유형은 또한 주로 AC 비동기 모터입니다.
신형 승용차 분야의 상위 15 개 드라이브 모터 제조업체 중 설치 용량은 111,000 개로 74 %를 차지하며 집중도가 높습니다. 오직 두 회사 만이 AC 비동기 모터를 생산합니다. 다른 제조업체가 생산하는 모터 유형은 영구 자석 동기 모터에 집중되어 있습니다. 특수 차량 분야에서 상위 15 개 제조업체 중 누적 설치 용량은 특수 차량 분야를 고려한 86,000 개 단위입니다. 전체 설치 용량의 86 %를 차지하며 그 중 5 개 및 10 개 회사가 AC 비동기 모터 및 영구 자석 동기 모터를 생산합니다.
