모터 시장의 주류에 영구 자석 동기 모터
영구 자석 동기 모터는 시장에서 주류 구동 모터임을 알 수있다. 다른 모터와 비교하여 높은 출력 밀도, 고효율, 소형, 경량, 다각화 된 구조 및 광범위한 적용 범위의 장점을 가지고 있습니다. 관련 데이터에 따르면 2017 년 1 월부터 10 월까지 중국의 신 에너지 자동차가 승용차의 영구 자석 동기 전동기의 78.1 %를 차지했으며, 승용차 분야에서는 영구 자석 동기 전동기가 94.6 %를 차지했다. 특수 차량, 용 자기 동기 모터는 78.6 %를 차지했습니다.
산업 발전 추세에 모터 전자 제어 통합
지금까지 국내 신 에너지 자동차 모터는 일반적으로 시장 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 전기 자동차 자원 네트워크는 모터 전자 제어의 통합이 업계의 공감대가되었다는 것을 알게되었습니다. 새로운 에너지 승용차의 양과 함께, 새로운 에너지 자동차 산업 체인은 세분화되고 정교합니다. 그 추세는 분명합니다.
Huichuan Technology의 담당자는 전기 에너지 자원 네트워크와의 인터뷰에서 신 에너지 버스의 전자 제어 시장 점유율이 가장 높은 회사로서 새로운 에너지 물류 차량과 승용차 전자 제어 장치를 배치하기 시작했다 파워 트레인 시스템 및 선진 외국 기업과의 협력. 산업 제어 산업에 축적 된 기술 기반과 해외 기업의 선진 경험을 바탕으로 신 에너지 자동차 모터 전자 제어 분야에서 가장 경쟁력있는 기업으로 성장할 것으로 기대됩니다.
Dayang Motor는 자동차 산업의 발전에 따라 "Shanghai Electric Drive를 인수하고 Ballard에 참여하며 신 에너지 자동차의 비즈니스 플랫폼을 확장하고 새로운 에너지 자동차의 비즈니스 플랫폼을 확장하여 새로운 에너지 자동차 산업 체인의 전략적 레이아웃을 완료했습니다. 산업 체인의 폐쇄 루프. 그는 또한 회사의 영향력을 더욱 높이고 제품 자체의 성능을 향상시키는 것이 중요하다고 말했다.
업계 전문가들은 모터 구동의 미래 발전 추세 :
첫째, 구성 요소의 공간 크기를 줄이고 차량 공간의 활용도를 향상시키는 목적을 달성하기 위해 모터와 전자 제어 장치의 통합을 통해 모터 전자 제어 장치를 모듈화하고 통합합니다.
둘째, 소음을 제어하고, 편안함을 향상 시키며, "모터 + 전자 제어"파워 트레인 모드를 통해 전통적인 엔진 "엔진 + 트랜스미션"의 파워 트레인 모드를 대체하고, 차량 작동 중 소음을 줄이고 편안함을 향상시킵니다.
셋째, 모터의 성능 파라미터를 향상시키기 위해 새로운 에너지 차량은 모터의 속도 범위, 토크 및 전력 밀도에 대한 높은 요구 사항을 요구하며, 기업은 원자재에서 출발하여 우수한 성능의 재료를 구매해야합니다. 모터를 확인하십시오. 성능이 실현되고 자동화 된 생산 라인을 통해 모터 제조 및 조립 수준이 향상되어 제품 품질을 보장합니다.
