대용량 모터가 샤프트 전류를 갖는 이유는 무엇입니까?
S City의 학술 교류 회의에서 몇몇 모터 기술 Dajia는 대형 모터 샤프트 전류의 이론 및 억제 연습에 대한 깊이 있고 자세한 논의를 실시했습니다. 큰 감마에는 높은 코와 파란 눈을 가진 많은 외국인들이 있습니다.
"예"와 "아니오", 사실과 속도의 학문적 분위기는 토론으로 가득 차 있습니다. "국경없는 음악"에 참여한 이번 학회는 국경없는 학문의 매력을 높이 평가하며, 현재의 축 문제에 대한 인식은 의심 할 여지없이 승화이다.
축 문제
모터 작동 중에는 전위차, 즉 샤프트 전압이 샤프트 양끝에 나타납니다. 소형 모터에서는 샤프트 전류가 약간 영향을받지 않으며 일반적으로 눈에 띄지 않습니다. 대형 모터가 아니라 샤프트 전압은 샤프트, 베어링 및 하단 플레이트를 통해 흐르는 샤프트 전류를 생성, 베어링의 절연과 오일 필름을 무너 뜨릴만큼 높은 경우가 많습니다. 이 회로는 저널 및 부싱에 전기 부식 구멍 또는 슬래브와 같은 자국 표시를 생성하거나 롤링 베어링을 과열합니다.
샤프트 전류 원인
샤프트 전류는 (1) 비 균일 한 자기 회로, 비대칭에 기인 한 단극 효과, (2) 용량 성 전류.
● 유니 폴라 효과에 대해서
모노폴 효과는 단극 모터의 특성 설명입니다. 소위 유니 폴라 모터는 전기자의 한쪽 끝에서 볼 때 정류자가없는 단일 극성을 나타냅니다. 전기자는 금속 디스크 (방사상 도체 조합) 또는 원통 (축 도체 조합)입니다. 전기자 도체가 회전하면 전기자 도체에 일정한 방사형 또는 축 방향 기전력이 유도됩니다. 저전압, 고전류 전원 장치로 사용할 수 있습니다. 접촉 전압 강하 및 브러시 마찰 손실을 줄이기 위해 액체 금속 콜렉터가 사용됩니다. 그림 1은 유니 폴라 모터의 모델 다이어그램입니다.
1 원통형 구리 로터; 2 디스크 모양의 브래킷, 뼈대는 로터에 고정되어 있습니다;
3 회전 샤프트; 4 중공 원통형 고정자 요크; 5 개의 2 개의 환형 여자 코일;
6 개의 링 카본 브러쉬가 뼈대 끝에 있습니다.
