마그네토 사용 및 유지 보수 분석
magneto의 기본 작동 원리
magneto의 가장 기본적인 작동 원리는 다음과 같습니다. 영구 자석이 철심 내에서 회전하고 철심의 1 차 코일이 기전력 (1 차 전위라고 함)을 유도하며 차단기 접점이 닫히면 전류가 생성됩니다. 1 차 전류). 접촉이 갑자기 열리고 갑자기 1 차 전류를 차단하면 2 차 코일은 비교적 높은 기전력 (2 차 전위라고 함)을 유발하여 점화 플러그가 점화됩니다. 가장 강한 스파크 플러그 섬락을 얻으려면 최대 2 차 전위를 얻어야한다. 최대 2 차 포텐셜을 얻으려면 1 차 포텐셜이 0 일 때 차단기 접점을 닫고 1 차 포텐셜이 최대 일 때 차단기 접점을 개방해야합니다.
기본 잠재력은 언제 가장 큰가요? 1 차 포텐셜이 최대가되는 순간은 영구 자석의 극이 중립 위치 80-100으로 변할 때이다. 이 각도를 각도라고하며, 이는 캠에 대한 브레이커 접점의 올바른 위치를 보장합니다. 정렬 표시가 설치되어있는 한 만족할 수 있습니다. 예를 들어, C210 유형의 자석을 조립할 때 브레이커 바닥 플레이트와 케이싱에있는 두 개의 레티클 라인이 정렬되어야하고 브레이커의 포인터가 캠의 흠과 정렬되어야합니다. C244 마그넷을 조립할 때 크고 작은 전 동 기어의 새겨진 선과 브레이커의 바닥 판에 새겨진 선을 따로 정렬해야합니다.
주전원 전위가 제로 일 때 차단기 접점이 닫혀 져야한다는 조건에 대해, 코너 각이 정확하고 접점 간격이 규정 된 값으로 조정되는 한 만족할 수 있습니다. 물론, 접촉 갭을 특정 값으로 조정하는 것은이 요구 사항을 충족시키는 것일뿐만 아니라, 적절한 접촉 갭은 접촉이 개방 될 때 스파크가 너무 커지지 않게하여 접촉의 조기 절제를 피하게한다.
