일본의 전기 생산 계획 조정, 전기 자동차 모터 생산은 중국을 넘어 확장 될 것입니다
외국 언론 보도에 따르면 일본 경제 신문 Nidec은 불확실한 사업 전망에도 불구하고 공급 전략을 재검토했다. 이전 계획과 달리 2020 년까지 중국뿐 아니라 전 세계 3 개 지역에서 전기 자동차 모터를 생산할 예정입니다.
이 회사는 일본 교토에 본사를두고 있으며 올해 중국에서 개발 된 변속기 및 인버터를 포함한 견인 모터 시스템의 대량 생산을 시작하기 위해 중국 공장을 건설 중입니다. 현재이 회사는 폴란드와 멕시코에 모듈을 생산하기 시작할 계획이다.
수요일 (12 월 19 일) 요요모토 히로유키 (Hiroyuki Yoshimoto) 전기 산업의 회장 겸 CEO는 중국과 미국 간의 무역 상황이 불확실 함에도 불구하고 시장 점유율을 높이기 위해 글로벌 공급 구조를 재검토하겠다고 말했다. . 요시모토 (Yoshimoto)는 중국에서 생산 된 미국 제품에 더 높은 관세를 부과하기 위해 중국에서 미국으로 선적하기보다는 멕시코에서 미국으로 대량의 가전 제품과 자동차 부품을 운송하기 시작했다고 밝혔다. 이 회사는 또한 유럽의 생산 공장에서 미국에 이르기까지 발전기 및 장비 용 대형 모터를 출시하여 더 비싼 중국 제조업체와 경쟁 할 수 있도록 준비 중이다.
Yoshimoto는 전기 생산에 대한 연간 투자가 약 150 억 엔 (13 억 4 천만 달러)을 계속할 것이고 트랙션 모터의 개발이 핵심 사업이 될 것이라고 말했다. 전기는 2022 년에 트랙션 모터 사업에 1,000 억 엔에 달할 것으로 예상되며, 2025 년까지 매출을 2000 억 엔으로 두 배로 늘릴 계획입니다. 새로운 모터 모듈은 광저우 자동차 그룹의 전기 자동차에 처음 공급 될 것입니다. 그 후, 전력 제품도 다른 자동차 회사에 공급 될 것으로 예상됩니다.
동시에 배터리는 고위 관리를 분산시키고 있습니다. 5 명의 최고 경영진은 매주 쟁점을 논의 할 예정이며, 창립자 인 시게 노부 나가모리 (ShigenobuNagamori)의 회장 겸 CEO가 최종 결정을 내릴 것입니다.
Nagamori는 인수 및 기타 중장기 성장 전략을 감독하고 Yoshimoto는 그룹 회사의 사업 및 매출을 증가시킬 책임이 있습니다. 자동차, 로봇, 에너지 절약 장비 및 항공기와 같은 기술 동향에 중점을 둠으로써 매출액은 2011 년 1 조 4900 억 엔에서 2020 년 2 조엔으로 증가 할 것이며 2030 년에는 10 조엔까지 성장할 것입니다.
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